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　　工程塑料是指能夠作為結(jié)構(gòu)資料接受機(jī)械應(yīng)力、能在較寬的溫度規(guī)模和較為嚴(yán)苛的化學(xué)及物理環(huán)境中運(yùn)用的塑料資料。工程塑料可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩大類。通用工程塑料通常是指以大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的、使用規(guī)模較廣的5種塑料，即聚酰胺(尼龍，PA)、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚酯(主要是PBT)及聚苯醚(PPO)。特種工程塑料是指性能更加優(yōu)異、沒(méi)有大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)或生產(chǎn)規(guī)模較小、用途相對(duì)較窄的一些塑料，如聚苯硫醚(PPS)、聚酰亞胺(PI)、聚砜(PSF)、聚醚酮(PEK)、液晶聚合物(LCP)等。工程塑料性能好，可代替金屬作結(jié)構(gòu)資料，被廣泛使用了電子電氣、交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備及日常生活用品等領(lǐng)域。

　　目前，工程塑料主要使用于車輛、機(jī)械設(shè)備、電子電氣、家電、建材、軍用配備、薄膜等。2005年以來(lái)，工程塑料廣泛使用于轎車、電子電氣職業(yè)。而輕量化、舒適化、節(jié)能化是轎車開展的趨勢(shì)，這一趨勢(shì)加速了轎車塑料化的進(jìn)程。塑料以其重量輕、設(shè)計(jì)空間大、制作本錢低、性能優(yōu)異、功用廣泛等特色，終使轎車在輕量化和制作本錢等方面取得更多突破，然后成為21世紀(jì)轎車工業(yè)的選擇。一起，國(guó)內(nèi)轎車零部件的加工水平正在迅速提高，新的加工設(shè)備、加工工藝被大量地采用，然后使工程塑料的使用水平和用量得以不斷提高。電子電氣向來(lái)是工程塑料的主要使用領(lǐng)域，其消耗量占到總用量的40％以上，跟著我國(guó)電器產(chǎn)品出口量的逐年增加，工程塑料的用量呈上漲趨勢(shì)，我國(guó)是世界制作業(yè)大國(guó)，雖然國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的技能含量和附加值都還很低，但并不影響制作業(yè)對(duì)工程塑料的巨大需求，特別是迫于本錢壓力，商場(chǎng)對(duì)資料本土化的要求越來(lái)越明顯，這為工程塑料提供了寬廣的使用遠(yuǎn)景。

　　跟著工程塑料的研制、開發(fā)的進(jìn)展，其使用領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大，商場(chǎng)遠(yuǎn)景非常寬廣。開展方向體現(xiàn)在以下幾方面。

　　(1)由于采用新單體合成塑料新品種難度高、周期長(zhǎng)、出資大、收效慢，20世紀(jì)80年代后期已呈減少趨勢(shì)，往后短期內(nèi)也不會(huì)有太多新品種面市，而是由現(xiàn)有的聚合物和單體經(jīng)過(guò)特種催化劑改變結(jié)構(gòu)，通過(guò)合金化、共混、改性等技能制成新品種資料，滿足商場(chǎng)的不同需求。使通用塑料工程化、工程塑料高性能化和低本錢化，將成為往后開展的主要趨勢(shì)。

　　(2)環(huán)境問(wèn)題是繼續(xù)開展戰(zhàn)略中重要的一環(huán)。往后開發(fā)產(chǎn)品時(shí)，對(duì)原料不僅要考慮經(jīng)濟(jì)效益，一起要考慮環(huán)境因素，須以節(jié)能、省料和有利為條件。別的，塑料廢棄物的收回使用將成為塑料工程的重要課題，特別是工程塑料的收回使用，肯定是將來(lái)開展的一個(gè)熱門。

　　(3)聚合物改性中，納米資料的使用、液晶資料的原位復(fù)合都會(huì)給塑料職業(yè)帶來(lái)影響。往后納米技能的研討是不行缺少的部分，可能會(huì)給工程塑料職業(yè)開展帶來(lái)意想不到的成果。

　　(4)往后我國(guó)工程塑料的開展，一方面要依托自己的力量，另一方面也要使用國(guó)外的技能與資金，關(guān)鍵是把各方面的力量集中起來(lái)，構(gòu)成合力，才干構(gòu)成較大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)，盡快完成產(chǎn)業(yè)化。

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